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　　南方日報訊 （記者/張西陸 見習記者/許曉冰）16日，廣州市委常委、常務副市長陳如桂與昆明市長、南昌市長、長沙副市長率領的城市代表團先後考察廣州大學城、南沙港碼頭與南沙濕地。市長們就軌道建設、生態保護進行深入探討，長沙市副市長張迎春力撐廣州為地鐵建設“老大哥”，廣州經驗值得兄弟城市借鑒學習；南昌市市長郭安則對南沙濕地建設與保護贊不絕口，觀景時連說了4次“真好”。
　　排排坐體驗4號線：南昌看規劃 昆明重安全長沙談運營
　　在地鐵4號線大學城南站至蕉門站的列車上，三位兄弟城市市長、副市長對廣州地鐵建設頗感興趣。據廣州地鐵總公司相關負責人介紹，目前廣州投入使用的地鐵線路9條，總長260.5千米，共164座車站。上述負責人稱，“截至目前，廣州地鐵日均客流量622萬人次，最高峰794萬人次，今年的年客運量大概是22億人次，居全國前列。”
　　昆明市市長李文榮對正在乘坐的4號線列車十分好奇，就地鐵車型、班次等技術性問題連續發問，地鐵負責人為其解惑，稱4號線列車均為A型車，車內共2.9米寬。上述負責人說，“4號線南延段還在建設，如今到達南沙的金洲，2017年將直通南沙港。”李文榮當即表示：“這樣就形成了地鐵海洋經濟線！”
　　對廣州地鐵的運行現狀，陳如桂瞭然於胸。他向三市市長、副市長介紹，4號線在廣州地鐵線路中客流量並不高，因而發車密度較低，“目前3號線等線路，密度最高的時候可以達到90秒一趟車”。
　　“其實，長沙的第一條地鐵線路的規劃和建設就是向廣州取經的。”張迎春分享了長沙地鐵建設與廣州地鐵的淵源。據瞭解，目前長沙業已建成地鐵線路1條，在建線路3條。
　　張迎春重點關註的是地鐵運營問題。她坦言，廣州是地鐵建設的“老大哥”，運營時間長，經驗豐富，“廣州在地鐵建設、運營、物業管理、人才培養方面的經驗都值得長沙學習，長沙也加入了廣州地鐵培訓學院，爭取下一步也能做到像廣州地鐵般安全、高效”。陳如桂回應，廣州地鐵建設還有進步的空間，應先將自身做好才能談及傳授經驗。
　　“廣州地鐵的運營情況如何？”張迎春還提出了疑問。廣州地鐵相關負責人解釋，今年廣州地鐵票款收入33個億。“乘坐廣州地鐵優惠很多，老人免票，學生五折，成年人刷滿15次六折。”上述負責人介紹，“去年為市民優惠11個億，政府補2個億，其他都靠多種經營來平衡。”
　　郭安則重點關註地鐵規劃問題。他提到，四座城市皆為交通樞紐大城，如何將有限的交通資源通過規劃發揮最大的效益是值得思考的問題，“現在在坐的4號線就是廣州規劃得很好的線路，值得學習”。據悉，南昌已開啟地鐵建設規劃並火熱“開工”，將於明年開通第一條地鐵線路。
　　已經是第二次乘坐廣州地鐵的李文榮重點關註的是地鐵安保問題，他很欣賞廣州地鐵的“安全門”，他認為軌道交通建設一定要註意安全，包括前期的建設安全和之後的乘客安全，廣州是第一批為地鐵修建“安全門”的城市，值得昆明借鑒。李文榮提到，因為發生了昆明3·01暴恐事件，所以該市也把安全擺在第一位，為防止恐怖事件再次發生，昆明在地鐵中將增設安檢，加強警力配置，“我們還專門成立了地鐵公安分局”。
　　南沙濕地觀鳥：南昌市長贊不絕口
　　從地鐵蕉門站出站後，考察團一行先後參觀南沙港碼頭與南沙濕地公園。
　　據南沙濕地公園工作人員介紹，南沙濕地位於廣州最南端，總面積約10000畝，是廣州市面積最大的濕地，是候鳥遷徙的重要停息地之一。南沙區副區長稱，南沙濕地雖為人工濕地，但對廣州的生態環境和氣候調節都有很大的作用，“南方城市經常面臨颱風、水災威脅，危害城市安全。”
　　眼看著滿眼翠綠，白鷺齊飛，郭安連連感嘆：“真好啊！”談起生態保護，郭安說得頭頭是道。
　　郭安提及，南昌的鄱陽湖也是候鳥遷徙的主要目的地之一，“在城市邊有這麼一個濕地，是上天的恩賜，千萬不能破壞。”郭安對於環境保護有切身的看法，他提到，多年前到訪法國巴黎時發現城市中心有一個大型綠化帶。“我一開始不明白為什麼要這麼建設，之後的經驗讓我茅塞頓開，那是城市之肺。”郭安向身邊兩位市長、副市長分享道。
　　據悉，濕地游覽區分為兩期建設，一期面積約3400畝，為生態保護核心區，開展生態系統科研和科普教育為主；二期面積約5600畝，為綜合開發生態旅游區。公園工作人員介紹，目前游覽區仍處於建設保育階段，按照生態保護為主，適度旅游開發為輔的原則，進行總體規劃。“公園會通過定時定點開船等方式控制進園游客數量。”工作人員稱。
　　陳如桂表示，此舉主要目的就是加強生態保護。郭安對此表示贊同，他提到，南昌市也計劃將有條件的地區打造成為濕地公園，實現本土化、野趣化、生態化。郭安說，“普通的公園可以免費向市民開放，原生態的公園則需要慎重考慮。”郭安建議，生態區需主要保護，必要時可以不向民眾開放或收取相對高額的費用。
　　張迎春亦醉心於南沙濕地的美景，連連走向船頭拍下美景。她表示，長沙建設梅溪湖公園同樣希望進行生態保護。郭安則在一旁直言，長沙梅溪湖公園的規劃仍需進一步改善。　　（原標題：坐地鐵看濕地 市長連贊4個“真好”）