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　　20日，4架飛機、一艘貨輪在發現疑似馬航失聯客機物體的南印度洋海域進行搜索，但沒有任何發現。搜尋工作21日繼續進行，目前當務之急是找到衛星圖片顯示的疑似物體。這項任務有多難？天氣狀況、洋流速度對搜尋有多大影響？
　　洋流洶涌難以定位
　　澳大利亞海事部門公佈的衛星圖像是由美國數字地球公司提供的。數字地球公司發言人說，有關失聯客機疑似物體的照片由該公司WorldView－2衛星於3月16日捕捉。
　　由於印度洋洋流湍急，從16日至今，疑似物體可能已經不在
　　原來的區域。澳大利亞新南威爾士大學航空學院院長詹森·米德爾頓說，它們可能每天移動40公里到100公里。澳大利亞聯邦科學與工業研究組織海洋物理學家戴維·格裡芬說，洋流複雜多向，現在無法確認洋流會把它們帶往哪個方向。
　　澳大利亞20日派飛機前往疑似海域投浮標用以定位，但由於洋流速度很快，這些浮標很可
　　能已經漂浮到極大範圍，無法有效發揮定位作用。
　　天氣狀況不利搜尋
　　澳大利亞海事安全局新聞官安德烈婭21日接受記者採訪時說，由於發現與馬航失聯客機相關物體的區域很大，而且目前搜索海域有閃電，能見度不理想，找到它們可能仍需相當長的時間。
　　澳大利亞天空新聞台首席氣
　　象預報員迪克·惠特克21日說，本周末搜尋區域將出現東南風，天空將被雲塊遮蓋，並伴隨陣雨，該海域浪高將高達2米至2.5米。
　　搜尋能力有限
　　發現疑似物體的海域在西澳州首府珀斯西南方向約2500公里處，面積2.3萬平方公里。搜尋飛機從珀斯附近的皮爾斯基地起飛，路途遙遠、搜尋範圍大、
　　飛機續航能力有限等因素給搜尋工作造成難度。
　　21日，5架飛機前往疑似海域搜尋。除4架20日已經執行過任務的軍機外，此次還增加了一架民用飛機。
　　“獵戶座”海上巡邏機等軍機的續航能力大約10小時，也就是說飛機抵達相關海域約4小時，返回約4小時，只有約2小時用於搜索。21日新增的民用飛機續航能力稍強。
　　挪威籍“聖彼得堡”號貨輪20日在疑似海域搜尋十多個小時，但沒有任何有價值的發現。21日，除“聖彼得堡”號貨輪繼續搜索以外，還有一艘商船正在前往相關海域的途中。　　（原標題：找到疑似失聯客機物體難度何在）